1. Identity Statement Area: ข้อมูลของเอกสาร
| หมายเลขทะเบียน | 0236 |
| เลขหมู่ | musc.a6.2.11 |
| ชื่อชุด | ทัศนียภาพ |
| ชื่อภาพ | สถานีรถไฟหลวงจิตรลดา (1) |
| อายุของเอกสาร | พ.ศ. 2567 |
| ต้นฉบับ | ไฟล์ดิจิทัล ขนาด 4080 x 2296 pixels |
| ไฟล์ดิจิทัล | JPG ขนาด 800 x 450 pixels |
2. Context Area: ข้อมูลที่มาของเอกสาร
| ที่มา | หน่วยจดหมายเหตุและพิพิธภัณฑ์ |
| วันที่ได้รับ | 10 ตุลาคม 2567 |
| ประวัติการโอนย้าย | – |
| คลังข้อมูล | – |
3. Content and Structure Area: เนื้อหาและโครงสร้างของเอกสาร
| คำอธิบาย | สถานีรถไฟหลวงจิตรลดา เป็นสถานีรถไฟที่สร้างขึ้นสําหรับพระมหากษัตริย์และพระบรมวงศานุวงศ์ เมื่อมีการเสด็จพระราชดําเนินทางรถไฟ และเป็นสถานีชั้นพิเศษ บนกิโลเมตรที่ 3 ในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของพระตําหนักจิตรลดารโหฐาน พระราชวังดุสิต ถนนสวรรคโลก เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร ซึ่งบริเวณนี้แต่เดิมนั้นเรียกว่าทุ่งส้มป่อย อาคารสถานีรถไฟหลวงจิตรลดาแต่เดิมเป็นอาคารไม้ สร้างมาตั้งแต่สมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ต่อมา พ.ศ. 2464 ในสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 ได้มีการสร้างสถานีรถไฟหลวงจิตรลดาขึ้นใหม่เพื่อทดแทนสถานีรถไฟหลวงจิตรลดาเดิม โดยมารีโอ ตามัญโญ สถาปนิกชาวอิตาลีเป็นผู้ออกแบบ และยังเป็นผู้ออกแบบสถานีรถไฟกรุงเทพ พระที่นั่งอนันตสมาคม และวังปารุสกวันด้วย อาคารสถานีรถไฟหลวงจิตรลดาในปัจจุบันเป็นอาคารชั้นเดียว มีพื้นที่ใช้สอย 760 ตารางเมตร ผนังของอาคารเป็นผนังก่ออิฐฉาบปูน มีสิ่งโดดเด่นคือหลังคาที่ทําเป็นยอดโดมตามแบบศิลปะอิตาเลียนยุคสมัยฟื้นฟูศิลปวิทยา ภายใต้ยอดโดมเป็นห้องสี่เหลี่ยมจัตุรัส สําหรับเป็นที่ประทับพักผ่อนพระราชอิริยาบถ ตรงกลางเพดานเป็นภาพเขียนลายเส้นสีเหมือนรัศมีที่พุ่งออกจากศูนย์กลางที่เป็นวงกลม เมื่อเปิดไฟจะดูงดงามยิ่ง ที่มุมทั้งสี่ของเพดานมีรูปครุฑพ่าห์ประดับอยู่ ส่วนงานสถาปัตยกรรมและศิลปะลวดลายประดับอื่น ๆ เป็นผลงานที่ได้รับอิทธิพลมาจากสถานีรถไฟกรุงเทพ เช่น เสาที่ออกแบบเป็นเสาคู่ และลวดลายประดับยอดเสา สถานีรถไฟหลวงจิตรลดานอกจากจะใช้สําหรับพระมหากษัตริย์และพระบรมวงศานุวงศ์เมื่อมีการเสด็จพระราชดําเนินทางรถไฟแล้ว ในบางโอกาสยังใช้เป็นที่รับเสด็จหรือต้อนรับพระราชอาคันตุกะอีกด้วย . ทางรถไฟนี้เป็นเส้นทางรถไฟสายเหนือ มีจุดหยุดรถหลังโรงพยาบาลรามาธิบดี ขึ้นเหนือไปเลียบถนนกำแพงเพชร ๕ ผ่านสถานีสามเสน ประดิพัทธ์ ชุมทางบางซื่อ กลับกันทางทิศใต้เลียบถนนสวรรคโลกผ่านที่หยุดรถยมราช อุรุพงษ์ และหัวลำโพง . ข้อมูลอ้างอิง : บทความร้อยเรื่องเมืองไทย ตอน สถานีรถไฟหลวงจิตรลดา (https://library.parliament.go.th/sites/default/files/assets/files/works/academic%20office/radio%20scripts/pdf/2563-01/NALT-radioscript-rr2563-jan3.pdf) |
4. Conditions of Access and Use Area: เงื่อนไขการเข้าถึงเอกสาร
| เงื่อนไขการเข้าถึง | การเผยแพร่เป็นไปเพื่อประโยชน์การศึกษาค้นคว้าห้ามมิให้ทำสำเนาเพื่อนำไปใช้ทางการค้าโดยเด็ดขาด หากต้องการสำเนาภาพจากต้นฉบับ กรุณาติดต่อเพื่อขออนุญาตกับหน่วยจดหมายเหตุและพิพิธภัณฑ์ |
| สัญญาอนุญาต |  |
5. Allied Materials Area
| สถานที่เก็บต้นฉบับ | ห้องสมุดสตางค์ มงคลสุข |
| สถานที่เก็บสำเนา | Archives Server |
6. Note Ares
| สภาพ | สมบูรณ์ |
7. Description Control Area
| รูปแบบการบันทึก | ประยุกต์จาก มาตรฐานการจัดทำคำอธิบายจดหมายเหตุระหว่างประเทศ ISAD(G), 2000. |
| วันที่บันทึก | 25690204 |
| แก้ไขข้อมูลล่าสุด | 25690204 |
| ผู้บันทึก | อภิชัย อารยะเจริญชัย |
